Bár Oroszországban hagyományosan a nagy és lenyűgöző autókat részesítik előnyben, a ferdehátúakat azonban nem fosztják el a figyelmet. Városi környezetben a tömörségük előny. Könnyebb parkolni, könnyebben manőverezni, és ekkora tárgyakat lehet a csomagtartóba tolni, amikor azt nézzük, hogy melyik szedán tulajdonosok csak irigykedve sóhajtanak. A városon kívül pedig a hatchbackek mutatják a legjobb oldalukat, egy kis túlnyúlás miatt nagyobb a kijárási szöge, valamint a terepfutás képessége is.
Úgy döntött, hogy beszerez egy ilyen csodálatos gépet? Felhívjuk figyelmét a legolcsóbb, 2020-as oroszországi ferdehátúak listájára, amelyet az „Autó ára” - az „Autostat” elemző ügynökség honlapja - szerint állítottak össze.
10. KIA Ceed
Ár - 1,9 millió rubeltől.
A tíz legolcsóbb új hatchback listáját 2020-ban megnyitó modell csak az átlagos orosz állampolgár számára nevezhető „megfizethetőnek”. Az orosz piacon a C-szegmens továbbra is leeresztett, de a KIA Ceed továbbra is jól értékesít.
Szakértők szerint a Ford Oroszországból való távozása kapcsán a koreaiak aktívan töltik be az üres helyet. És bár az euró piacán a motorok többsége átállt a turbófeltöltésre, a szívó motorokat továbbra is Oroszország számára gyártják. Alapkonfigurációban a Sida motor térfogata 1,4 liter, teljesítménye 100 liter. tól től.
Az autót a sok kapcsolású hátsó felfüggesztés, a sima futás miatt a jó kezelhetőség jellemzi, és azok, akik szeretnek hétvégén vásárolni, kellemes meglepetést okoznak a csomagtartó megnövekedett térfogatán.
Gyenge pontok: orosz körülmények között a Sid hasmagassága túl kicsi, ezért ha el akarsz menni a városból, jobb, ha egy másik modellt nézel meg. A szalon bár tágas, csak a vezetőnek és az első utasoknak szól, de a hátsó lovasoknak szűknek kell lenniük.
9. Fiat 500
Ár - 1,9 millió rubeltől.
Ennek az autónak az egyik fő előnye a kialakítása. Az olaszoknak sikerült szinte pontosan reprodukálniuk, ha nem is a levelet, de a legendás "bogár" szellemét. És kívül és belül egyaránt. A belső kialakítás, bár olcsó anyagokból készült (elvégre az európai szabványok szerint kicsi a pénzköltség), de elegánsnak tűnik, kezdve az elefántcsont kormánytól és kockás ülésekkel.
Az alapkonfigurációban a "Fiat-500" motorházteteje alatt 1,4 literes és 100 literes motor található. tól től. Ez egy kicsi és fürge városi autó, amely bárhol képes parkolni és könnyedén mozoghat az autók áramában. A hasmagassága kicsi, az üzemanyag-fogyasztása kicsi és a kezelhetősége magas.
Gyenge pontok: a robot sebességváltó nem mindig működik megfelelően (nem szerepel az alapkonfigurációban).
8. Intelligens Forfour
Ár - 910 ezer rubeltől.
Az olcsó hatchbackek között a prémium szegmens egyetlen képviselője még nem ismert annyira az orosz piacon, mint legközelebbi analógja, a Matiz. 2014-ben a márka újjászületett. Ha a "Smart" legelső verzióját a kereslet hiánya miatt kivonták az értékesítésből, akkor a kicsi és fürge városi autók növekvő népszerűsége után megszületett a Forfour harmadik generációja. Bár maga az autó kicsi, széles tengelytávú és tágas belső térrel rendelkezik a mini autó számára.
Az alapkonfigurációban a gép 1 literes motorral van felszerelve. és a kapacitás 71 liter. tól től.Ezzel együtt a vezető szövet üléseket, ABS-t, sebességtartó automatát és akár 8 légzsákot kap. És a "Smart" gazdaságos, és nagyon stílusosnak tűnik.
Gyenge pontok: ezt az autót városi körülményekre és jó utakra tervezték, ezért a felfüggesztés merev. Talán 100 ezer km után. futásteljesítménynek ki kell cserélnie a tengelykapcsolót.
7. KIA Rio X-Line
Ár - 900 ezer rubel.
Teljes értelemben nehéz nevezni a Rio X-Line-t „crossovernek”, ezért a gyártó egy „cross-hatchbackre” telepedett. Mondd, amit szeretsz, hasmagassága lenyűgöző, és az új generációban még 2,5 cm-rel "megnőtt" és elérte a 195 mm-t. A megnövekedett hasmagasság mellett, az alapkonfigurációban a vezető 1,4 literes és 100 literes motorral rendelkezik. tól től. a motorháztető alatt.
Általában a turistaosztály számára ez az egyik csúcsmodell - mind a belső tér minősége, mind pedig a kezelhetőség, a fékrendszer pontos működtetése és a gyorsulás szempontjából (a 100 km-es jel legyőzése 11-12 másodpercet vesz igénybe). A hézag mellett a csomagtartó mérete is kellemesen meglepő - ez már hatalmas, és ha a hátsó üléseket is összehajtja, úgy tűnik, hogy ott biztonságosan betolhat egy elefántot.
Gyenge pontok: a kormány kemény, hozzá kell szokni, még egy automata sebességváltóval és 1,4 literes motorral ellátott autó is nagyon falánk (9-10 liter a városban).
6. KIA Picanto
Ár - 700 ezer rubeltől.
Kicsi és nem túl drága külföldi autó, amely nagyszerű a városi körülményekhez. A gyártó állítása szerint öt embernek tervezték. Az alapkonfigurációban 1 literes motort kap. és 67 liter űrtartalommal. tól től. - e kritériumok szerint a mutató a legalacsonyabb költségvetési visszacsatolások tíz legjobb tízében a legalacsonyabb Oroszországban.
Könnyű vezetni a kicsi és fürge KIA Picanto-t a városban, parkolni, ahol egy másik autó nem áll, és manőverezni az autók folyamában, mert a fordítási sugara minimális. Azonnal figyelmeztetünk, a Pikanta hasmagassága alacsony, ezért javasoljuk, hogy csak jó utakon hagyja el a várost.
Gyenge oldalak: kemény felfüggesztés, nagy szélsebesség nagy sebességnél, meg kell vásárolnia a hátsó ívvédelmet.
5. LADA XRAY
Ár - 660 ezer rubeltől.
Az orosz piacon az első 10 legolcsóbb ferdehátú között a XRAY rendelkezik a legtöbb lóerővel. Az alapkonfiguráció 1,6 literes, 106 LE-s motort tartalmaz. tól től. Igaz, ha ebből a listából a többi autót főként a városi viszonyok elvárásainak megfelelően hozták létre, akkor az XRAY büszke „crossover” címmel büszkélkedhet.
Általánosságban elmondható, hogy az autó sikeresen ötvözi a városi tömörséget és a crossover cross-country képességeket. Az autótulajdonosok nagyon szeretik a sebességváltó munkáját az autóban, a belső tér elég szigorú és elegáns egy ilyen ár, jó láthatóság és ergonómia érdekében. És a felfüggesztés kiváló teljesítménye is - csak nem észlel kis szabálytalanságokat az úton. Ezeknek az előnyöknek köszönhetően az XRAY különféle tagok privát tagja autó értékelések.
Gyenge pontok: az autó nagyon falánk, még autópályán haladva is, élesen kanyarodik a sarka, erős a kormányzási érzékenység.
4. Ravon R2
Ár - 639 ezer rubeltől.
A legjobb megoldás, ha pénzt kell megtakarítania, de valamilyen oknál fogva nem szeretne új autót vásárolni kézi sebességváltóval. Igen, igen, még az alapkonfigurációban is az R2 négyfokozatú automata váltóval rendelkezik. Ez egy kicsi és fürge autó, ideális városi körülményekhez (kevés parkolóhelyet foglal el).
Elég magas a kényelmi szintje ilyen áron: az automata sebességváltó mellett többfunkciós kormánykerékkel, fűthető ülésekkel és multimédiával is rendelkezik. De a motor nem túl erős, csupán 1,2 literes és 85 "ló" térfogatú.
Gyenge pontok: az autó nagyon zajos, ezért lehet, hogy további hangszigetelésre kell gondolnia. A kis méret azt jelenti, hogy a csomagtartó is kicsi - 170 liter.
3. Renault Sandero
Ár - 596 ezer rubeltől.
Az áráért ez a ferdehátú a legjobb választás azoknak az embereknek, akiknek kevés a számlája a csomagtartóban és félnek az orosz autóipartól. Az alapkonfiguráció ára körülbelül 90 ezer rubel több lesz, mint a besorolás első helye. Ezért a pénzért 1,6 literes motort kap. 82 literes űrtartalommal. tól től. és kézi sebességváltó.
Az autótulajdonosok szerint az MPP nagyon jó, minimális erőfeszítéssel kapcsol, mint egy automata. De az autó fő előnye a futómű, amely tökéletesen megbirkózik a városban és azon kívül is tapasztalható összes szabálytalansággal. Általában ez egy olcsó és meglehetősen kényelmes autó, különösen a "haladó" felszereltségi szinteken.
Gyenge pontok: az ülésfűtés túl jól működik, észrevehetően meleg lesz télen. A csomagtartó küszöbértéke magas, állandó használat esetén lehúzódhat.
2. Datsun mi-DO
Ár - 529 ezer rubeltől.
A "MIDO" meglepő módon hasonlít legközelebbi versenytársára, a "Lada Granta" -ra - mind árban, mind pedig a motor térfogatában az alapkonfigurációban (1,6 liter) és a motorháztető alatt lévő "lovak" számában (87). Mind az egyik, mind a másik autó kézi sebességváltóval rendelkezik. Tökéletes azok számára, akiknek csak munkaló kell, amely jól érzi magát a városban és az országban egyaránt. És akit általában nem érdekelnek az olyan apróságok, mint a szalon anyagok kialakítása és minősége.
Gyenge pontok: először is hangszigetelő. Sok kívánnivalót hagy maga után: télen, ha aszfalton közlekedik téli gumiabroncsokkal, zajt fog adni, így többször is ellenőrizheti, ha véletlenül nyitva van-e az ablak. Nos, a csomagtartó térfogata nem túl nagy, így ha négygyerekes családnak tervez vásárolni, vagy palántákat visz egy rokona számára egy dachába, akkor jobb, ha tágasabb autóra gondol.
1. LADA Granta
Ár - 506 ezer rubeltől.
Az orosz autóipari piac legolcsóbb hatchbackjei között első helyen áll legjobb autó kezdőnek - LADA Granta. Bármit is mondjon, felbecsülhetetlen az a lehetőség, hogy új autót vásároljon használt külföldi autó árán.
Bámulatos, hogy ezen az áron egy teljesen működő autót kapsz teljes használatra, és nem egy készlet "szereld össze magad". Alapkonfigurációban a "Grants" 1,6 literes, 87 LE-s motorral rendelkezik. és kézi sebességváltó.
Árkategóriája szempontjából ennek a modellnek elegendő kényelme, irányíthatósága és állóképessége van, valamint - ami orosz körülmények között fontos - fagyállóság (az autó csendesen indul -30-nál). Ennek eredményeként jó munkaló kevés pénzért.
Gyenge pontok: valószínűleg a lemezeket megbízhatóbbakra kell cserélni. És a "Grant" -ben minden zajos: feszültség alatt a sebességváltó üvölt, a tengelykapcsoló kattog, az ablakok zörögnek.