A legrégebbi vasutakat a 6. században építették. IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT. Az ember maga is behúzódó erőként működött ilyen úton. A gőzgépek csak a 18. században kerültek az ember segítségére. Az 1880-as években pedig megjelentek az első elektromos mozdonyok.
A vonatok azonban sokáig távol maradtak a leggyorsabb szállítási módtól, így a tenyér a repülésnek adódott. Bár a modern vasutak lehetővé teszik a 300-500 km / h sebességgel történő mozgást. A leggyorsabb vonatok a világon ma bemutatott tíz legjobbunkban.
10. THSR 700T (300 - 315 km / h), Tajvan
A vonatot a japán Shinkansen alapján fejlesztették ki. A vonat 12 kocsiból áll, amelyek 989 utas befogadására képesek. A THSR 700T 2005-ben állította fel sebességrekordját, 315 km / h-ra gyorsítva.
9. InterCity Express (320 km / h), Európa
Az ICE gyorsvonatok különösen népszerűek Németországban. Hasonló vonatokat szállítanak Oroszországba, ahol a Moszkva – Nyizsnyij Novgorod, valamint a Moszkva – Szentpétervár nagysebességű vonalakon közlekednek, de a hazai vasutak konfigurációja nem teszi lehetővé a maximális sebességet.
8. Eurostar (300 - 334 km / h), Európa
Ez a nagy sebességű vonat Franciaország, Belgium és Nagy-Britannia között közlekedik a Csatorna-alagúton keresztül. Ugyanakkor az Eurostar Londonból Párizsba mindössze 2 óra 16 perc alatt 900 utast szállít.
7. KTX Sancheon (305 - 352 km / h), Dél-Korea
A vonatot a Hyundai Rotem mérnökei tervezték és építették francia TGV vonatok alapján. A vonat befogadóképessége 363 utas. Biztonsági okokból a vonat nem fejleszti maximális sebességét, legfeljebb 305 km / h sebességgel szállítja az utasokat.
6. ETR-500 (300 - 362 km / h), Olaszország
Az Elettro Treno Rapido 500 először 1993-ban került forgalomba. Bologna központjától Milánó központjáig a vonat 56 perc alatt elérhető. 2014-ben elindítják az ETR-1000 vonat frissített változatát, amelynek maximális sebessége 400 km / h.
5. AVE Talgo-350 (330 - 365 km / h), Spanyolország
A vonat 350 utas befogadására képes, és a Madrid - Valladolid és a Madrid - Barcelona útvonalakon közlekedik. Kacsa-csőrszerű íja miatt a spanyolok Patót hívják, ami kacsát jelent.
4.CRH380A (380–486 km / h), Kína
A vonat 8 kocsival rendelkezik, és 494 utas befogadására képes. A CRH380A 2010 óta működik a Sanghaj - Nanjing útvonalon. A mai napig további 2 útvonalat egészítettek ki: Wuhan-Guangzhou és Hangzhou-Shanghai.
3. Sanghaji Maglev-vonat (431 - 501 km / h), Kína
Ez a mágneses felfüggesztésű gyorsvonat 2004 óta üzemel Kínában, bár nemrégiben hívták a jövő járműve... Sanghaj központjától a repülőtérig 30 km távolságot 7-8 perc alatt megtesz. A vonatot nem a kínaiak fejlesztették, hanem német mérnökök.
2. TGV (320 - 575 km / h)
A TGV egy teljes vonatsorozat, amelyek között a Reseau és a Duplex modellek elérik a 320 km / h, az Atlantique modellek pedig az 515 km / h sebességet. 2007-ben a TGV POS vonat sebességrekordot állított fel az összes vasúti vonat között, 575 km / h-ra gyorsítva.
1. Shinkansen (320 - 581 km / h)
Ezek a nagysebességű vonatok sínben és mágneses felfüggesztésben egyaránt kaphatók. Shinkansen 2003-ban állította fel sebességrekordját. Figyelemre méltó, hogy e nagysebességű vonatok 40 évig tartó üzemeltetése során nem történt baleset.