Németül évente Műszaki Ellenőrzési Szakszervezet (TÜV) jelentéseket készít a különféle autómárkák hiányosságairól. Minden belépésre szánt autómárkát legalább 500-szor ellenőrizni kell TÜV megbízhatósági besorolástehát a statisztikák elég pontosak. Az AvtoVzglyad orosz autóipari internetes portál elemezte a TÜV nemrégiben készült tanulmányát, és kiderítette, hogy melyik autómárkát érdemes jobb nem vásárolni az orosz utakon történő üzemeltetéshez. Az AvtoVzglyad szakértői a viszonylag „friss”, 2-3 éves autók iránt érdeklődtek. Ha már találtak műszaki hibákat, akkor az állapotuk csak a "korral" romlik.
Így néz ki a top 10 legmegbízhatatlanabb külföldi autó Oroszországban 2017-es év.
10. Volvo V70
A műszaki hibás gépek aránya 10%.
Nem mondható el, hogy a V70 sokat tönkremegy, és gyakran azonban a „hibás” autók 10% -a elegendő volt ahhoz, hogy bekerüljön a legmegbízhatatlanabb használt külföldi autók listájára.
A modellspecifikus problémák 100 000 kilométer megtétele után általában automata váltóban jelentkeznek. A szeleptest lassan elkezd "meghalni", amelynek cseréje drága.
9. Peugeot 5008
A műszaki hibás autók aránya 10%.
Az orosz crossover mező új játékosa fényűzően díszített belső térrel rendelkezik, amely a Peugeot család egyik legjobbja. A felfüggesztés európai hangolásával az autó jól irányítható, de a szakértők tudomásul veszik gyenge geometriai terepjáró képességét. A Peugeot 5008 csak kemény, nem dombornyomott felületeken viselkedik magabiztosan.
Az autótulajdonosok rossz ajtószerelvényről és a zárak és ablakok gyakori beszorulásáról számolnak be, különösen nedves időben. Télen az ajtók folyamatosan lefagynak, és jobb, ha előre szilikonzsírral kenik őket. És szinte az összes nyitott vezeték érintkezõ gyorsan oxidálódik.
8. Hyundai i30
A műszaki hibákkal küzdő autók aránya 10,1%.
A koreai hatchback gyengeségei a szigetelés és az alacsony hasmagasság. De jól tartja az utat, igénytelen a karbantartás terén és télen is jól indul. A használt autóknak gyakran cserélniük kell a féktömlőket, a rugókat és a stabilizátor perselyeket, és meg kell javítaniuk az elektromos szervokormányt.
7. Skoda Oktavia
A problémás gépek 10,2% -át azonosították.
A hatalmas csomagtartóval, alacsony üzemanyag-fogyasztással és magas hasmagassággal rendelkező igénytelen autó megérdemelt szeretetet élvez az orosz autósok körében. Előfordul azonban, hogy a Skoda cserbenhagyja tulajdonosát, és ez leggyakrabban a CV-ízületek, a kerékcsapágyak, a vezérműszíj, a hátsó lengéscsillapítók és az ötödik ajtó végálláskapcsoló cseréje miatt következik be.
6. Renault Kangoo
Ennek a márkának a meghibásodási aránya 10,3%.
Mi a tulajdonosai ennek a tágas, manőverezhető és kényelmes francia autónak, akik nem elégedettek? Gyenge hangszigetelés, alacsony minőségű anyagok a belső kárpitozáshoz, valamint az üvegmelegítő, a generátor és a tárcsa gyakori meghibásodása (dízel modelleknél). Nem dicsekedhetnek az első felfüggesztés rugóstagjainak és a gördülésgátló perselyeinek tartósságával. Mivel Oroszországban az utak nem különböznek egyenletességükben és simaságukban, a Renault Kangoo kerékgeometria szenved a rajtuk való haladástól, ami drága gerendajavítást von maga után.
5. Peugeot 308
A TÜV által végzett műszaki ellenőrzés során az autók 10,9% -ánál találtak hibát.
Kényelem és szépség - ez a két olyan tulajdonság, amellyel a stílusos ferdehátú Peugeot 308 sok versenytárssal összehasonlítható.De ennek a modellnek a megbízhatósága miatt a dolgok nem zseniálisak. Az egyik autótulajdonos szerint tele van "felesleges elektronikával", ami gyakran meghibásodik, ami a tulajdonosnak "elég fillérbe kerül".
4. Renault Logan
Hibák nélkül nem mentek át a TÜV-ellenőrzésen - 12%.
Árkategóriájában a Logan nagyon jó autó. Felfüggesztése tökéletesen kompatibilis az orosz utakkal, amelyek gyakran irányosabbak. A fogyóeszközök nem túl drágák, az utastérben sok hely van, és kifelé az autó szilárdnak tűnik.
A Renault Logan tulajdonosainak azonban gyakran el kell menniük, hogy kicseréljék az olajszivattyú hajtóművét az első olajtömítésen keresztüli olajszivárgás miatt, cseréljék ki a kormányhegyeket, amelyek rendkívül hidegben nyikorogni kezdenek, és cserélik az időzítést.
3. Renault Duster
A TÜV ellenőrzése az autók 12% -ában tárt fel hibákat.
Sajnálom, de nagyon népszerű SUV Oroszországban elpusztíthatatlan futóművel a top 3 legmegbízhatatlanabb külföldi gyártmányú autó közé tartozik. A motorjával kapcsolatos leggyakoribb problémák. Az ilyen márkájú autók 1,6 vagy 2 literes benzinmotorral vagy 1,5 literes dízelmotorral vannak felszerelve. Sok tulajdonos panaszkodik az úszó fordulatszámról, a megbízhatatlan gyújtótekercsekről és a főtengely helyzetérzékelőjéről.
A Renault Duster is nagyon válogatós a dízel üzemanyag minőségével kapcsolatban, és üzemanyag-rendszere gyorsan eltömődik.
2. Citroen C5
Az autó nagyon megbízhatatlan - a hibák 13% -a.
Ez a modell Oroszországban nem általános. Eközben számos előnye van, többek között: jó felépítés, kényelmes belső tér, nagyon sima menet, kiváló iránystabilitás és a hasmagasság széles tartományban történő megváltoztatásának képessége. A drágább modellek hidropneumatikus futóművel vannak felszerelve, a költségvetésűek több kapcsos felfüggesztéssel vannak felszerelve, ugyanaz, mint a Peugeot 407-ben.
A Citroen C5-ből szintén hiányoznak a "fájó foltok". Ez a csúfolt hidropneumatika javításának vagy cseréjének magas költsége, a motor vezérlőrendszerének gyakori meghibásodása és az elektromos alkatrészekkel (ablakok, üléshajtások stb.) Kapcsolatos problémák. Az autó csodálatos és kellemetlen tulajdonsága, hogy képes egyenletesen, "lassan", de stabilan megtörni.
„Kollégáinak” - Citroen C1, C3, C3 Picasso, C4 Picasso és Berlingo - alacsonyabb, körülbelül 10% -os a meghibásodási aránya.
1. Chevrolet Spark
Az anti-megbízhatóság vezetője - az autók 14% -a javítást igényelt egy autójavító műhelyben.
Bár ez a márka már elhagyta Oroszországot, autójai továbbra is orosz utakon gördülnek, és a másodlagos piacon értékesítik őket. A Chevrolet Spark erősségei a tulajdonosok szerint a külső és belső tér, valamint a nagyon jó hangszigetelés. 80 km / h feletti sebességnél azonban az autó viselkedése instabillá válik, dobálni kezdi. Az éberséges németek által azonosított hibákkal rendelkező autók nagy százaléka pedig arra utal, hogy nem érdemes használt Sparkot vásárolni, még akkor sem, ha "lány hajtotta, garázs tároló".
Hülye vagy. A szakértőknek egyedi értékelési kritériumok vannak - az időbeli bontások száma. Kedveli az adott márkát. Bár itt nem a márkákról beszélünk, hanem a modellekről.
Hülye statisztika, a Peugeot az egyik legtöbb létező, és a Volvo, ha nem akar pénzt, mindig a 2. helyen áll.
Bolond ítélet. Ha nem spórol pénzt, minden autó rendben lesz. És soha nem volt Peugeot-ja, nyilvánvalóan.