Ha egy motoros biztonságáról van szó, akkor a legveszélyesebb tényező maga a sofőr, nem pedig a járműve. A tapasztalat hiánya, különösen ha együtt jár a késztetés egy erős kerékpárral, könnyen balesethez vezethet.
Íme öt, már korábban használt kerékpár, amelyet nem érdemes tapasztalatlan versenyzőknek megvásárolni. Az értékelés a Cheatsheet, egy modern ember életmódjának szentelt kiadvány adatain alapul. Érdemes megjegyezni, hogy néhány modell szerepel a listánkban gyors motorkerékpárok 2015, amelyet tavasszal értékeltünk.
5. Honda CBR954RR
Feloldja a kezdők számára a legrosszabb motorkerékpárok rangsorát. Az elődhöz, a Honda CBR1000RR-hez hasonlóan a CBR954RR továbbra is népszerű az utángyártott piacon. Egy kezdő "lovas" számára azonban egy ilyen sportmotorral történő futás a földön végződhet. Rövid tengelytávja és könnyű súlya (168 kg) azt jelenti, hogy az intenzív gyorsulás során könnyen akaratlanul is le lehet emelni az első kereket a földről, és a Honda CBR954RR-t „a gyertyába” tenni. "Az alapban" nincs kormánycsillapító, ami szintén nem növeli a biztonságot nagy sebességnél. Ezért a legjobb, ha távol marad ettől a japántól, amíg nem szerez elegendő vezetési tapasztalatot.
4. Kawasaki Ninja ZX-10R
Ha rendelkezik képességekkel ahhoz, hogy magabiztosan vezesse a ZX10R-t, az egyszer és mindenkorra elnyeri a szívét. Ez a "ninja" egyformán jó a város utcáin és a versenypályán is. A 10R azonban gyorsan felgyorsul, és kis féktárcsái túl "vállon vannak" ahhoz, hogy gyorsan megállítsák ezt a rakétát kerekeken. Ez a Kawasaki modell az Amerikai Autópálya-biztonsági Biztosító Intézettől kapott nem túl hízelgő értékelést a legrosszabb ütközési sérülési aránya miatt, az átlag kilencszerese.
3. Ducati Streetfighter 1098
155 lóerejével az olasz Ducati Streetfighter szuperbicikli egy vas mén vad, féktelen erejét testesíti meg. Természetesen csábító, de nagyon veszélyes is, ha hibázik. Ennek a 16 motorkerékpárnak a próbaútja során (amelyet a sajtónak bemutattak) a tesztnap végéig csak 9. maradt teljesen sértetlen A Streetfighterből hiányzik a szélvédő, ami azt jelenti, hogy a versenyző nagy sebességgel érezni fogja a szél teljes erejét. A kezdők hibáznak, de a fáradt versenyzők többet hibáznak, a Streetfighter pedig túl jóképű ahhoz, hogy elborítsák.
2. Suzuki Hayabusa GSX1300R
Az 1999-es Hayabusa kivételesen rossz választás azok számára, akik használt kerékpárt szeretnének vásárolni, de nem rendelkeznek szilárd vezetési tapasztalatokkal. Japánból lefordítva a Hayabusa "vándorsólymot" jelent, és a gép jellemzőit tekintve könnyen kitalálható, hogy a fejlesztők miért adták ezt a nevet agyszüleményüknek. A modell maximális sebessége 303 és 312 km / óra között van. Csak egy őrült kockáztatná meg, hogy valaha is ilyen alakot lásson egy sebességmérőn, miközben közutakon jár. Ez egy nehéz sporttúra motorkerékpár, amelyet nem könnyű vezetni. Engedelmeskedni fog egy szakembernek, de nem szabad megtanulnia lovagolni. Ugye, nem küldene egy telivér arab lovat a gyerekek lovaglására?
1. Suzuki GSX-R1000
Az első 5 legrosszabb motorkerékpár került a tapasztalatlan versenyző számára. A használt GSX-R továbbra is felülmúlja a legtöbb új sportmotort, nagyrészt a 164 lóerős motornak, a 168 kg száraz tömegnek és a nagyon jó kinézetnek köszönhetően.Azonnali gyorsulása és szupergyors gázreakciója megfélemlítheti azokat, akik hozzászoktak az engedelmesebb lovakhoz. A tulajdonosok véleménye szerint panaszok merülnek fel azzal kapcsolatban, hogy a hátsó fékegység könnyű lábrúgástól működik, ezért fennáll a veszélye annak, hogy oldalra borul, rossz a tapadása a homokos felületen, és ha az első féket fél centiméterrel megnyomják, a motoros könnyen „megcsókolhatja”. »Aszfalttal. Ezért a GSX-R1000 biztosan nem kezdőknek szól.